T5 vs Carrera na okruhu

[st_Andy]

slušné bomby 3:15 to zacne byt zaujimavee!

[boss]

Vždy som túžil po T5-ke, ale netúžim dávať pol výplaty na benzín ....pomaly jazdiť neviem....

[royal555]

S aom ma to auto strasny prejav...

[st_Andy]

strasne dobry?!.. nezda sa ti to lebo tam ma 3 pekelne dlhe kvalty a tot vsio s manualom by to tam akurat súkal castejsie a brzdil viac motorom, inak myslim ze slape dost slusne a la BTTC special

[st_Andy]

podarene je jak obieha tu odtahovku na okruhu s nalozenym bavorakom..

[royal555]

Hlavne ked pri manuali pustis plyn otacky ti neklesnu na volnobeh. Ale zvuk to ma super.

[wickey]

Hlavne ked pri manuali pustis plyn otacky ti neklesnu na volnobeh.

a toto si kde videl?

[st_Andy]

nechcel som byt v tych argumentoch osamelúšik, Wickey dik za asistenciu

To neni neutral ale lock-up, akonahle pustis plyn, zaradi sa najvyssi prevodovy pomer aby si nebol zbytocne v otackach a setril palivo ked nedrzis plyn, skocia tam nazad v sekunde ked je potreba (som Ta uz davno neviezol.. )

[wickey]

hlavne na tej styrke na rovinkach mu asi klesali

[royal555]

Lock-up, nelock-up, je tam spozdenie ktore pri manuali neexistuje. Proste mi zvuk auta s aom na okruh nejak nepasuje

[DOD]

no keby tam bol geartronic je to ine, ten ti nevyradi nic po pusteni plynu takze je to takmer ako manual

[st_Andy]

to je jasneee, gertronic je na okruh šupa!! (ten sa ale do 850tok nemontoval) no neviem ci ten seriovy GM ktorym tam mozes súkat nizsi kvalt ale hodi ho tam az samo uzna za vhodne.. idealne samozrejme taky ktory Ti dovoli radit podla seba (rob to podla seba brat moj hea) Druha otazka je ci je to s ohladom na 850/S70 rentabilne.. predsalen to nieje GT-R

[royal555]

idealne samozrejme taky ktory Ti dovoli radit podla seba

manual?

[st_Andy]

idealne samozrejme taky ktory Ti dovoli radit podla seba

manual?

V SLS, SLR, SLK, TT TFSI, Passat V8, Phaeton V8, Audi A6 quattro, BMW 7, veraboze manual mozes hladat..

[wickey]

tak ono to opozdenie sice citis, ale ked si spocitas cas, ktory potrebujes na postup - myslienka, ze idem preradit, stlacenie spojky, preradenie, pustenie spojky, slapnutie na plyn, pridanie vs. myslienka, ze idem preradit, slapnutie na plyn, opozdenie a pridanie - tak ten rozdiel nebude prilis velky. akurat je to samozrejme nezvyk, ked si zvyknuty na manualne auto, ze u au to musis proste zoslapnut vzdy na max.

[royal555]

Dobre tak ja to ukoncim Su auta (a takisto aj ludia), ktorym a vyslovene sedi, ano, da sa s tym jazdit aj rychlo, ale zazitkom z jazdy sa manualu nevyrovna. Mozno tie nove, dvojspojkove ay, ale take nieco som este nesoferoval, neviem povedat. Ale myslim, ze na zvuku motora sa zhodneme, je jednoducho genialny a bude mi chybat ked raz 5-valce vymiznu(snad sa toho nedozijem).

[st_Andy]

to sedi! Ja som takisto vasnivy manualista a na vytocenej Fiatke to tam súkam jedna radost pri myšičkách po meste, holt saffron si nevybera citim to tak, ze a je vyslovene mimo mesto jedina citelna nevyhoda je maximalne v tom, ze s manualom dokazes preradit pripadne zaradit spiatocku este pocas manevru a nemusis pri tom stat na brzde, co cely proces o sekundu urychluje Okrem cuvania je ale a za jazdy o poznanie rychlejsi, hlavne sa ti nestane ze ruka predbehne nohu krizom cez zuby


PS: zvuk T5-ky je na 2,5 liter famozny domnievam sa 2X vacsi ako objem je to pre sofera ta ceresnicka na tom vsetkom kazdopadne zvuk vsetkych Volvo agregatov vseobecne je klassa sama o sebe!