Na čom okrem Volva jazdime

[mayo251]

Neviem či to bude mať uspech, ale poniektorí mame aj ine auta ako volvo, ci uz sluzobne, sukromne.mozno to pomoze niekomu pri vybere maleho auta do mesta alebo velkeho rodinneho auta atd.
ja okrem volva jazdim denno denne na renault clio grandtour tce. zhodnotim to tak ze, auto v pohode, motor benzin 1.2 100 koni, spotreba okolo 5.4 litra, ale to pohodlie sa neda porovnavat. chybaju tam zakladne veci ako je vonkajsia teplota, HODINY, laktova opierka,a ine prkotiny, ktore byvaju u konkurencie v zaklade .auto pri vacsich naklonoch vrzga takmer od novoty.motor je OK svizny az kym nenatrafi na prudsi kopcek, vtedy treba podradit. proste objem neodrbkas.chybaju el spataky a vyhrievanie spatakov.po roku mam najazdenych 60000 km odo novoty a zatial ziadny problem.az na to vrzganie karoserie pri vacsom skrizeni naprav a samozrejme miesto na zadnych sedadlach je akurat pre deti. kufor pri combi verzii je slusny. a strasne casto odchadzaju H7 ziarovky, menim ich kazde dva mesiace. asi tolko v skratke

[5ulo]

Sice uz nejazdim firemnym, ale ked som jazdil, bol to Renault <> Thalia. Uznavam, ako presuvatko po meste je to super. Sedi sa docela vysoko, pri nizkych rychlostiach je tiche, motoricky bolo spolahlive, do kufra sa toho voslo tiez dostatok, nezralo to vela benzinu, v zime sa velmi rychlo vykurilo a klima zas naopak rychlo vychladila priestor.
Medzi najvacsie nevyhody davam ultralahkost konstrukcie.. na dialnici ma vedelo sfuknut akekolvek vacsie auto, alebo stacilo, ze fukal vietor a mal som co robit Predne okna boli elektricke no kazdu chvilu som ocakaval, ze spadnu dolu, pretoze neuveritelne vrzgali. V zime sa niekedy nedali vobec otvorit. Pri dlhsich cestach diskomfort spolucestujucich hlavne vzadu, ziadna laktova opierka. No a pri vystupovani z auta mi dvere dali vzdy taku elektricku strelu... blbe plysove potahy na sedadlach.

[DanoS40]

mám služobné:Fabia 1,2 htp,Peugeot Bipper 1,4HDI .Superb a dodávku Boxer...fabia:do mesta pre bežného občana,ktorý nie je na autá nejak zatažený-stačí..inak motor nekultivovaný chod(niečo ako vysávač,ktorému sa zadieraju ložiská) raz som s n ou išiel do KE,predpísanou rýchlostou 130,otáčky cca 4000,nakoniec som znížil na 110-120 lebo som myslel že sa to rozsype,o spojke a prevodovke ani nevravím,lebo treba radit rýchlosti s velkým citom a trošku radšej nechat aj prešmyknut spojku aby to zaradenie rýchlosti bolo plynulé=v živote by som to nekúpil,radšej Wartburg na technický benzín..S Biprom je to o trochu lepšie,len sa do neho nemozem nejak poskladat..ked si dam bližšie volant,tak nohy mam v tvaru "V"..ked mám nohy ako tak v pohode,tak mi je zase volant pridlhý a to mám ruky dlhé o velkosti XXL..motor je slabý,treba ho točit ako benzín..superb je prvá varianta.. motor 1,9tdi..vozenie je dobré,motor kultivovaný..podvozku by som vyčital,že je až príliš komfortný(na moj vkus makke pruženie,tam kde so svojim volvíkom preletím jemnú zákrutu v cca 120-tke a drží stopu ako prikutý,tak superb si tam hodne popláve..a mám pocit že auto váži 2 tony,i ked riadenie a servo sú v poriadku

[berzerker]

mazda xedos 6 - 2.O V6 -- malinke auto, do kufra moc nevojde, nemas si kam odlozit ani okuliare ani telefon, po 20 min ma bolia krize v akejkolvek polohe - vozim si so sebou vankusik pod krize ale velmi nepomaha, motor je ale super, extra kultivovany na tu dobu, ak neklepu dvihatka , tak ho skoro nepocut, krasny zvuk a velmi mu chuti olej , , svetla vobec nesvietia

Vtedy si clovek uvedomi, ake je volvicko super !

[Jofan]

fiat 125p uz pomaly veteran jazdil som nanom 2,5 roka a to je nezmar ! ale poskladat by som sa vnom nechcel .... len ako imidzofka a tato ma pasata r.2000 1,9tdi myslim ze to je tiez velmi slusne auto

[grizlly]

Druhe auto Mercedes A140,spokojnost ,potom uz len maxiskuter,ktory je vyuzivany asi najviac.

[kope]

4 roky som stravil v opel combo 1,4i, 1995 (polo-corsa, polo-krabica z plechu). Nebudem popisovat komfort podvozku, bo zadna naprava bola ulozena na listovych pruzinach a prazdne auto skakalo ako prave raperske "nacinie". Cely zadok bol posadeny hodne vysoko kvoli schopnosti odviezt 700 kiil, preto to z profilu vypadalo ako dragster na kolobezkovych kolieskach Motor bolo zihadlo, samozrejme s prazdnou plechovkou (pohot. hm. 900 kg), ale ked mal zvladnut naklad 700 kg plus 500 vo voziku ... sa cudujem, ze to prezil v tom stupani ... Inak motor bol velmi spolahlivy, sef ho kupil s 90 kkm a za celu dobu, co som bol vo firme, investoval iba do filtrov a oleja. Po odchode z firmy sa mi priznal, ze "trosku" zabudol na vymenu rozvodov a prdnuty remen pri 200 kkm spravil trochu paseku vnutri. Pristupnost dielov na drobne vymeny bola rovnako genialna ako v mojom sobikovi. Nikdy nebol problem v zime, nikdy ziadne pazvuky alebo problemy s chodom motora.
Predok kratky, spetaky to malo ako slonie usi, cize parkovat sa s tym dalo kdekolvek a kedykolvek (priznavam ze lepsie nez s S70 ). Na male auto , z ktoreho ten pickup vychadzal, sa v nom sedelo vcelku dobre, aj dlhsie cesty sa dali vydrzat po urcitu dobu. Len to bolo uzke (alebo som uz rozmaznany) Prejazdil som v tom par krajin - spanok alebo akekolvek ine aktivity v polohe lezmo boli mozne iba v "krabici" . Vpredu to bolo neskutocne mucenie, nepomohli ani krkolomne pozicie na sedadle spolujazdca.
Zhrnutie - Corsa so stvorvalcovym benzinakom je genialna do mesta a na obcasne vylety a je velmi spolahliva. Kvoli tejto skusenosti som bol dlho rozhodnuty pre Opel, nastastie par mesiacov pred osudnym rozhodnutim zas kupit auto, som narazil na volvoklub. Inak bych spokojne jazdil vo vectre.

[shreky517]

ja tak v skratke:
peugeot 405 1.6 8v vcelku sikovne auto spotreba ked si sa snazil za 6 sa dalo kufor velky len vysoka nakladacia hrana jazdne vlastnosti ako kazdy francuz moc makke na mna ale podla mna jeden s poslednych poctivych peugeotov u mna.celkom pohodlne auto aj na dhsie trate jazdil som s nim praha-prievidza 450km a vystupoval som celkom v poho....

fiat uno 1.5i raketka par kilo 75koni islo to ak blazen vybral som katalizator sportovy vyfuk sportovy podvozok a tlmice z turba siska nahodil 195/50 R15 a passat 110koni mi neusiel nech robil cokolvek po upravach som s na nom lietal 190 ako nic spotreba okolo 10 v meste po upravach.komfort jak na motokare vybava veskera ziadna ale radost z jazdy to som bol v druhej puberte.....

lancia kappa 2.4td v5 125 koni obyvacka luxusnejsie a pohodlnejsie auto som neste nemal (lebo s80 mi moc nereze preto)vybava popigi vykon nooo tazke auto cize nic trhajuce asfalt motor znacne nespolahlivy ale to bude tym ze som viac menej natrafil asi na dojnicu ktora to uz mala za sebou auto mi vic stalo pokazene ako som jazdil nestihal som ju davat dokopy n.d neboli najlacnejsie ..za rok som do nej nasypal dvojku a to len aby jazdila ziadne zveladovanie nakoniec som ju predal za 800e po dalsej poruche chvala bohu a potom prisla 40ka 1.6ka za dobry penaz a uz som jeden z vas odvtedy......

[Ďuri]

Mame doma Opel Astra G 2.0Di na ktorej momentalne jazdi manzelka. Vyborne auticko, mame ju cca 6rokov a za asi100000 km. Za tu dobu len spotrebne veci - brzdy, stabil. tycky... pomaly bude treba tlmice a kamen prestrelil klima chladic... Jedina porucha bolo vstrekovacie cerpadlo, ale to je bosch a uspesne sa ku_vi aj v inych autach... Predtym som mal Sade 105l, Fiat Uno Logo 1.1benzin (2ks ) Skoda Felicia 1.9d a Suzuki WagonR 1.0 ... no a nejaka-ta sluzobna Fabia Na vsetky svoje auta rad spominam a raz si znova zaobstaram Uno alebo Feliciu a urobim si ztoho lestenku

[MarekV]

okresky eRko
dialnice a dlhe cesty S80 D5
mesto nesmrtelny passat My '95 1.9 TDi 66 kW

[samael]

Mesto: Suzuki SWIFT 1,5VVT - veľmi dobré vozítko, žiadne závady, 100% spokojnosť,
Služobné: A6 3.0 TDI, Škoda Superb 2,0; Octavcia 2,0 /1,9 TDI; Peugeot ... Jazdia nejako neriešim, samá nafta.
Zábava (nevlastním) MG F, JAG XK8, Nissan 350Z

[suflonr]

Služobné: STILL R60-25, jazdí to na elektriku a zodvihne 2,5 tony

[Eikom]

Domovy park u nas je Astra G 1,4 16V trojdverak ako auto ide solidne motor do mesta a okrsky v pohode.V meste nevyhoda velkych a tažko otvarajucich sa dveri. podvozok dost tvrdy vo vymlatenych zakrutach sa nenaklana ale odskakuje cely zadok. interier taky skromny miesto na nohy hlavne prava pre šofera je stiesnena lebo tam narvali velky stredovy panel takže radšej šlapat na brzdu ako plyn, tam nemate vykrutenu nohu, chyba laktova opierka, malo odkladacieho priestoru. Na 3dv. to ma vzadu dost placu. okrem benzinu a oleja nezožralo za 20t. ešte nič. Ako auto na hranie mam Fiat Ritmo 1,3 benzin, netreba moc popisovat r.v. 1983 taky skoro veteran. A nesmrtelne auto na všetko Opel Kadett 1,7 D kombi leňochod, lacne vozenie spotrebovo aj nákladovo motor ma okolo 700t. a stále ide ani moc nedymí.

[Eikom]

Služobné: STILL R60-25, jazdí to na elektriku a zodvihne 2,5 tony

Pridam aj ja služobak Hyster H4.0 XM objem 6,3 l diesel á 57 kW zdvih 4 tony

[tomaszvolen]

Doma ešte MB W124T 2.4 D podľa mňa posledný poctivé auto od mercedesa.Jazda v ňom celkom pohodlná sedačky struňáky a chrbát v pohode aj po dlhej ceste.Po sklopený sedačiek sa v ňom uložia aj dvaja dvojmetrový úplne v pohode.Naložíš pol tony auto lahne natočíš a zachvílu a je rovno(nivo).Motor rozvod reťazou takže nezmar.Čítal som že v Štutgarte v mercedes múzeu majú 124 odkúpenú od taxikára ktorá má najazdených päť milionov kilometrov.Nieje to raketa ale keď ho rozkolíšeš tak potom už len hladkáš plyn a ide.No a v práci fiat doblo,ducato,MB Actros,T-815,Mitsubisi Fuso,Lamborgini 100,60(traktor).A jedno z najlepších aut zo starej éry čo som mal bol jednoznačne Wartburg 353 Tourist.Zožralo to hočo odviezlo všetko a vyšlo všade.

[doktor]

koho zožral wartburg ?

[lucki]

koho zožral wartburg ?

stavu z uhoriek.

[mayo251]

pridám jednu skusenosť so suzuki vitarou. ročník 2007.jazdím na ňom rok. motor renault objem 1870 ccm, výkon 95 kW. auto je dosť poskakujúce a nestabilné na ceste, pažravé (cca 9-10 l ) a hlučné. v teréne ale zvládne dosť aj s elektronickou uzávierkou. vzhľadom na nájazd 145 000 km-reálny, ako nové bolo kupované do podniku, tak je moc hlučné. vadí mi aj 5 stupnová manuálna prevodovka (nissan xtrial ktorý sem tam jazdím je 6 kvalt r.v. 2004). tento týždeň sa vrátilo z opravy motora - roztrhnuté rozvody, vraj sa uvoľnila napinacia kladka, a odniesla si to hlava a vodná pumpa. bol som z toho prekvapený, kedže rozvody už raz boli menené v rámci intervalu a do dalšej bolo kopec času. auto je to vcelku pekné, šikovné, a hlavne do terénu. Vadí mi ešte jedna vec, ako tí japonci uchytili medzinápravovú prevodovku - na pomocný rám podvozku, ktorý zníži svetlú výšku auta o cca 8 - 10 cm a tu nastáva problém. mne sa podarilo odtrhnúť ten rám a samozrejme že aj prevodovku utrhlo zo silentov. keby to auto nemalo renault motor a pomocný rám na tom podvozku, tak by som rozmýšľal o kúpe. asi toľko postrehov. možno niekomu pomôžu. samozrejme že máme aj novšie a najnovšie vitary, ale až do posledných modelov dávali 6 kvalt.

[Allygator]

Moje prve auto bol Oltcit Club 11R. Kazdy sa zo mna smial co som to kupil, no poviem vam, na to ze to bol rumun s nie dobrou povestou, mi to auto sluzilo celkom dobre. Motor vzduchac 1130tka boxer OHC bol celkom zivy, spotreba v meste 11l. Vyzadoval kvalitny olej, inak odisli vackovky. Vybava na tu dobu bola slusna, sedelo sa v tom dobre, bolo kam ulozit naradie a povinnu vybavu. Na tu dobu to bolo nadcasove auticko. Ramena ziadne plechy ale vykovky, listove pera, torzne tyce, podvozok dost vysoko, bolo to robene na rumunske cesty. Vela veci mi chybalo ked som potom kupil kratku feldu 1.3 Mpi 40kw rv.99. Tvrde sedacky na ktorych clovek na dlhsej ceste neobsedi, pouzite materialy v interieri, naradie valajuce sa v kufri, mensi kufor, vacsia hlucnost motoru... Inak spolahlive auto, nikdy ma nikde nenechalo. Potom som mal Feliciu 1,9D GLX kombik r.v 97 a na tu spominam len v dobrom. Sedadla boli lepsie, semisove potahy, servo, fantasticke topenie, plno miesta v kufri, po bokoch skrinky na povinnu vybavu, stredovy panel, tak lahucko mi spojkovy pedal nejde ani na volve, vzpera a stabilizatory dali tomu ine jazdne vlastnosti. Hladky diesel lenivy ale tahal dobre aj ked som bol plne nalozeny, v zime to startovalo bez problemov, dobra spotreba, nemal som nikdy ziadne poruchy. Spotrebak, bezna udrzba a slapalo to bez problemu. Jazdil by som na nej dodnes, ale strasne hnila ako aj moje predosle auta. Odolnost voci korozii, bezpecnost a pohodlie boli hlavne dovody preco som sa rozhodol pre Volvo.

[grizlly]

Druhe auto Smart Forfour 1.5 benzin,dobre,spolahlive zihadlo,nemam s nim ziaden problem,vsetko funguje,ale ked presadnem do Volva,je to predsalen o inom.
Je to dvojfarebne prevedenie karoserie,cierna/biela.Cierna je plech a biela je plast.Motor je z Mitsubishi,takze splahlivost,ma to rozvodovu retaz.