MOJE VOLVO MA UŽ SERIE

[papek]

Vyvalil som za trojročné auto (cca 70.000 km pri kúpe) peknú kôpku peňazí, v priebehu dvoch rokov som menil zadné kotúče + obloženie- nie z dôvodu opotrebenia (140.-€), DSTC sa mi serie odkedy som ho kúpil, minulý týždeň mi v autorizovanom servise podľa diagnostiky vymenili riadiacu jednotku DSTC, (272.-€+ 60.-€ cesta), no a dnes mi zase vyskočila kontrolka DSTC "doporučený servis"!!!!!; od výmeny oleja som najazdil cca 2.000 km, keď ma palubák upozornil na nízku hladinu oleja, musel som doliať cca liter oleja, aby som sa dostal 2 mm nad spodnú rysku (po výmene pred cca 2.000 km bol olej na hornej ryske), ďalšie sú problémy s elektronikou, keď mi nebliknú smerovky pri zamykaní, tým pádom je nefunkčný alarm (stalo sa viackrát, je potrebné odpojiť baterku, atď.....), vŕzganie predných sedačiek, stredového panelu, prasknuté obidve plexi na predných reflektoroch, ktoré sa dajú riešiť len výmenou celých reflektorov a ktoré je vraj bežné, pukanie poloosí pri rozbiehaní, uberaní plynu a zrýchľovaní, skrátka som veeeeeľmi sklamaný. Mám radšej Espero, s ktorým za dvanásť rokov neboli ani zďaleka také problémy. Nekupoval som si auto na to, aby som každú voľnú chvíľu strávil pod ním, alebo cestovaním po servisoch. Skrátka záver: VOLVO NIKDY VIAC! (A to ho ešte rok musím splácať.) Splatím a odchod. ŠROT NECHCEM!!!

[st_Andy]

pukanie poloosí pri rozbiehaní, uberaní plynu a zrýchľovaní,

homokinetak?? na S80 sa daju skla lamp vymenit este osobitne (ale to bolo este cele Volvo) ..skoda no, mozno je to tym, ze Esperu clovek z principu menej naklada a mozno len Murphyho zakon (u vacsiny znamych s absolutne obycanymi autami co do nich leju len vodu do ostrekovaca funguje na 100% "Don't touch running system" )

ale s tym olejom, uz ked rozsvieti kontrolku, tak radsej fakt bacha.. Spodny kryt by som dal dolu a pozrel ci niekde neprelina

[lucki]

holt smola, co ti na to poviem. (alebo nanic mechanik).

[zorg1]

Vyvalil som za trojročné auto (cca 70.000 km pri kúpe) peknú kôpku peňazí, v priebehu dvoch rokov som menil zadné kotúče + obloženie- nie z dôvodu opotrebenia (140.-€), DSTC sa mi serie odkedy som ho kúpil, minulý týždeň mi v autorizovanom servise podľa diagnostiky vymenili riadiacu jednotku DSTC, (272.-€+ 60.-€ cesta), no a dnes mi zase vyskočila kontrolka DSTC "doporučený servis"!!!!!; od výmeny oleja som najazdil cca 2.000 km, keď ma palubák upozornil na nízku hladinu oleja, musel som doliať cca liter oleja, aby som sa dostal 2 mm nad spodnú rysku (po výmene pred cca 2.000 km bol olej na hornej ryske), ďalšie sú problémy s elektronikou, keď mi nebliknú smerovky pri zamykaní, tým pádom je nefunkčný alarm (stalo sa viackrát, je potrebné odpojiť baterku, atď.....), vŕzganie predných sedačiek, stredového panelu, prasknuté obidve plexi na predných reflektoroch, ktoré sa dajú riešiť len výmenou celých reflektorov a ktoré je vraj bežné, pukanie poloosí pri rozbiehaní, uberaní plynu a zrýchľovaní, skrátka som veeeeeľmi sklamaný. Mám radšej Espero, s ktorým za dvanásť rokov neboli ani zďaleka také problémy. Nekupoval som si auto na to, aby som každú voľnú chvíľu strávil pod ním, alebo cestovaním po servisoch. Skrátka záver: VOLVO NIKDY VIAC! (A to ho ešte rok musím splácať.) Splatím a odchod. ŠROT NECHCEM!!!

Uf asi vyšla celá zlosť verím, že bude lepsie , ja by som to auto predal cim skorej a zameral sa na to čo Ti je srdcu blízke, ale ver, že sa kazia všetky autá, hoci si asi kupil nie najlepsie.. inak keby som ti napisal historiu aut co maju kolegovia ( ved som to tu pisal) ta ti neostava nic ine len kupit asi nove auto. ak nechces investovat...drzím palec...

[wickey]

aby namiesto tych 70 pri kupe nebolo 270

[papek]

aby namiesto tych 70 pri kupe nebolo 270

Za tri roky na jedných (letných+ zimných) gumách. Počítal som, že tak max. 120.000.

[lucki]

aby namiesto tych 70 pri kupe nebolo 270

Za tri roky na jedných (letných+ zimných) gumách. Počítal som, že tak max. 120.000.

stat sa to mohlo. mam kolegu v holandsku co ma V50 z r.v. 2008 (alebo 2007) a uz ma 160 000... (resp. tolko mal na jar, takze teraz uz asi aj 200 000).

alebo mal nejaky mechanik vo fabrike zly den. holt stava sa, s tym nic nenarobis.

[Gabriel50]

Tak to Ti verím a pripájam sa k Tebe.Takisto ma moje volvo už riade serie.Najradšej by som ho tiež predal ale už som tolko peňazí do neho investoval že ani polovica peňazí by sa mi nevrátilaUž na ňom hádam asi neexistuje vec ktorá by sa ešte mohla pokaziť.Tak ho radšej asi dojazdím.Ale už som povedal že to bola posledná investícia a to som ho kupoval len pred polrokom.Kúpil som ho za 2300 a investície už boli 2000€.Ale za 3000 by som ho možno aj strelil.

[lucki]

Gabriel: je rozdiel 13 a 3 rocne auto. a este k tomu psa vs. d5... u teba je to normalne vekom, ze do auta musis investovat, tlmice, rozvody, brzdy, stabilizatory, ramena, capy...

[boss]

Podľa mňa si natrafil na kus, ktorý mal zlého predchádzajúceho majiteľa a možno ešte autu dopomohli následne aj v servise....

P.S.: a tých km môže byť reálne aj 3x 90tis tak ako píše wickey - najazdiť 80-90tis ročne nie je pre manažéra problém....

[wickey]

toto je presne to, co zas serie mna - niekto si kupi vydojeny kybel, ale po luxusnom vytepovani, pripadne vymeneni volantu, radiacej paky a gumenych navlekov na pedale, zahodeni servisky a stoceni na tretinu - stvrtinu km a potom to tak vyzera - ze ake su tie auta nespolahlive, lebo uz pri 100.000 km vsetko odchadza..

pokial viem, kazde volvo sa da napojit na diagnostiku a vycitat ak uz nie skutocny stav, tak aspon skutocnost, ci bol robeny zasah do jednotky.

Podotykam, ze to myslim vseobecne, nie na konkretneho uzivatela.

[papek]

Moje auto bolo kupované ako nové v TOP aute, ja som ho kúpil po troch rokoch so servisnou knižkou, potvrdenou v TOP aute, kde bolo počas prvých troch rokov aj servisované, tak potom sú hajzlíci tam, pretože dátumovo a nájazdom kilometrov v servisnej knižke všetko sedelo. A u mňa toto auto záhul nezažilo. Som si ho choval ako miláčika, ale ...

[wickey]

tak potom si mal blbe stastie..

[ROMOMAN]

Tak s tým nosičom to bude pas čo ? Ja viem že to je asi posledná vec ktorú by si teraz potreboval.No čo ti poviem.Ja zo svojej skúsenosti by som zas iného osobáka nechcel.Len Volvo.Mám ešte aj iné ale čo sa týka osobáku tak tam mám jasno.
Ale ak máš s tým trampoty tak to treba dať preč.......veď nie sme masochysti.

[Peťo]

Vyvalil som za trojročné auto (cca 70.000 km pri kúpe) peknú kôpku peňazí, v priebehu dvoch rokov som menil zadné kotúče + obloženie- nie z dôvodu opotrebenia (140.-€), DSTC sa mi serie odkedy som ho kúpil, minulý týždeň mi v autorizovanom servise podľa diagnostiky vymenili riadiacu jednotku DSTC, (272.-€+ 60.-€ cesta), no a dnes mi zase vyskočila kontrolka DSTC "doporučený servis"!!!!!; od výmeny oleja som najazdil cca 2.000 km, keď ma palubák upozornil na nízku hladinu oleja, musel som doliať cca liter oleja, aby som sa dostal 2 mm nad spodnú rysku (po výmene pred cca 2.000 km bol olej na hornej ryske), ďalšie sú problémy s elektronikou, keď mi nebliknú smerovky pri zamykaní, tým pádom je nefunkčný alarm (stalo sa viackrát, je potrebné odpojiť baterku, atď.....), vŕzganie predných sedačiek, stredového panelu, prasknuté obidve plexi na predných reflektoroch, ktoré sa dajú riešiť len výmenou celých reflektorov a ktoré je vraj bežné, pukanie poloosí pri rozbiehaní, uberaní plynu a zrýchľovaní, skrátka som veeeeeľmi sklamaný. Mám radšej Espero, s ktorým za dvanásť rokov neboli ani zďaleka také problémy. Nekupoval som si auto na to, aby som každú voľnú chvíľu strávil pod ním, alebo cestovaním po servisoch. Skrátka záver: VOLVO NIKDY VIAC! (A to ho ešte rok musím splácať.) Splatím a odchod. ŠROT NECHCEM!!!

kua a kde si bol v servise?
To co popisujes som nezazil ani na jednom svojom teraz uz 12rocnom volve. Ten DSTC Ti aj vymenili? dali Ti ten stary naspat?
Co sa tyka oleja kto Ti menil olej a aky olej pouzivas?
Svetlomety sa daju poriesit aj inym sposobom ako kupenim uplne novych. To pukanie nie som si celkom isty ale nieje to len nejaka blbost v podobe nejakej lamely nebola na to zvolavacka? sa mi zda ze je to nejaky kusok plastu co to robi.
Najskor by som na Tvojom mieste skocil na dobru diagnostiku, najlepsie niekoho koho poznas co Ti vycita vsetky chyby a vytlaci+ zmaze. Ostatne sa mi zda prilis zvlastne. Dodo by Ti s tou diagnostikou urcite pomohol.

[Peťo]

svetlomet novy neviem presne aky mas? xenon?
tento stoji 223.72Eur aj s postovnym uplne novy Valeo

1282214885.jpg

xenonovy svetlomet kus za 230.41 Eur= 460Eur za komplet aj s postovnym

xenon.jpg

[zorg1]

Za takú cenu to je K.O... myslím celkovo cenu tych svetiel neviem čo je na tom take drahe...

[lucki]

Za takú cenu to je K.O... myslím celkovo cenu tych svetiel neviem čo je na tom take drahe...

to krive sklo

[papek]

Reflektory mám xenóny- také, ako na spodnom obrázku, tvoja cena je podstatne nižšia, ako v Skandix-e, ale aj tak mi nikto nezaručí, že o pár mesiacov to plexi nepraskne zase, takže ich nemením a ďalej lepím priesvitnou páskou. Čo sa týka oleja, skúsim tam naliať 5W-30, ten by mal byť hustejší oproti predpísanému 0W-30- otázka bude zase, či nestúpne spotreba. No a s DSTC pôjdem budúci týždeň do Unicom-u, snáď to už vyriešia.

[Peťo]

Reflektory mám xenóny- také, ako na spodnom obrázku, tvoja cena je podstatne nižšia, ako v Skandix-e, ale aj tak mi nikto nezaručí, že o pár mesiacov to plexi nepraskne zase, takže ich nemením a ďalej lepím priesvitnou páskou. Čo sa týka oleja, skúsim tam naliať 5W-30, ten by mal byť hustejší oproti predpísanému 0W-30- otázka bude zase, či nestúpne spotreba. No a s DSTC pôjdem budúci týždeň do Unicom-u, snáď to už vyriešia.

Ono tie akrylatove svetlomety sa daju prelepit takou specialnou foliou proti kamienkom, takze Ti neprasknu. Daju sa ako som vcera do noci cital zlepit nejakym lepidlom a potom cele prelestit. Takze budu ako nove.
Olej si menis sam? Ono je to velmi laicky povedane riedky, nizko viskozny olej a to ze ho motor zerie je relativne normalne. Zavisi na podmienkach za akych sa jazdi.