VOLVOklub Slovensko

Zdravím Volváci,
potreboval by som poradiť/pomôcť zistiť čo by mohol byť za problém na mojej V40 (B4204T):
keď je auto studené naskočí v pohode ale akonáhle sa zohreje tak buď naskočí a hneď skape alebo ho musím dlhší čas štartovať rsp. musím stlačiť plynový pedál. Štartér točí podľa mňa normálne. Už ma to trápi celkom dlho (skoro od leta 2015). Auto pocitovo jazdí úplne normálne aj spotreba je rovnaká ako predtým. Parkrát sa stalo, že auto vynechalo pri pridávaní (vyriešené novým čerpadlom).
Na aute som vymenil baterku, snímač otáčok kľukovej hriadele, filtre sú nové, palivové čerpadlo, regulátor tlaku paliva, sviečky, káble, zapaľovacie cievky ... + Laci vyčistil vstrekovaciu rampu aj vstreky.
Naozaj už neviem čo ešte pozrieť ......
Auto bolo na diagnostike (originálnej) tieto chyby vyskočili ale keď sa pamäť vymazala už nenabehla ani jedna chyba:
http://www.fastimages.eu/?v=201511dyd.jpg

Ak by mal niekto nejakú radu budem rád. Diky

já ti nevím brácho keby bola zlá váha vzduchu, inak by sa prejavovalo,len uvažujem že čo si ešte nemenil.čo tak vžhaviže,alebo to už je hlúposť?

celkom sa to podoba na priznaky odideneho cidla teploty motora/vody, ktore zacne hadzat po zahriati zle hodnoty a RJ motora si s tym nevie poradit, takze nedavkuje spravne palivo... normalne by som ho skusil odpojit a uvidis ci motor naskoci aj ked uz bude teply.. Bez senzoru si jednotka nadavkuje palivo podla nejakych zakladnych hodnot..

lepsie vyskusat ako rozobrat pol auta, tu staci len zhora odsrubovat domcek termostatu pre lepsi pristup a vybrat cidlo (zakruzkovane)

daj vediet ci zabralo

To majo823: žhaviče moc nemám vzhľadom na to, že je to benzín ale dik za ochotu.

To st_Andy: čidlo teploty motora som skúšal odpojiť (podľa diagnostiky by mohlo mať nejaký problém) ale keď bolo odpojené ventilátor na chladiči sa pustil a bežal aj keď som vypol motor tak som ho radšej znova zapojil. Skúšal som na čidle aj zmerať odpor ale nejako sa mi to nepodarilo (nie som elektrikár) takže nemám tušenie v akom stave je. Ale pravdepodobne ho skúsim vymeniť a uvidím. Akurát by som chcel vedieť, či motor podľa teploty z tohto čidla určuje zloženie zmesi a či to má až tak radikálny vplyv na jej zloženie ?

Ale každopádne je zvláštne, že motor keď je naskočený tak šlape jak hodiny...

to mi nejako uniklo, moja chyba, nepozrel som sa do popisu aj tak veľa šťastia k hľadaniu

Takže čidlo vymenené zmena žiadna
Ešte jedná vec čo sa deje, že v určitých situáciach motor vynecháva. Stáva sa to okolo 4000 otáčok, rsp. keď je menej benzínu tak aj pri nižších otáčkach napríklad v kopci. Rozmýšľam či to nemôže mať nejaký súvis s odchádzajúcim turbom (turbo prepúšťa olej do sania). Zháňam niekoho kto robí dobré repasi turba, viete odporučiť kde to dať spraviť ? Diky

Ahoj, mne robili repas turba BRUKO.sk...fajn prístup, len turbo musíš poslať, alebo priniesť osobne už demontované. Nerobia servis áut. Urobia ti diagnostiku turba a odporučia vzhľadom na model či je výhodný a vôbec možný repas (nie na všetky turbá sa robia ND), alebo výhodnejšie kúpiť nové. Mne ponúkli cenu nového a keď som skúšal googliť lacnejšie tak len tie "chuje z polskie" boli lacnejšie o pár eur.