Cukanie pri 2000 otackach

[MrXo]

Od vcera sa mi zacalo prejavovat take cukanie celym autom ked prechadzam z nizsich otacok na vyssie. Odsledovanych cca 1900÷2000. Po prekroceni hranice taha v poriadku dalej. Neskor mi nedovolilo uz ani Cruise (aj ked nudzak neukazal ale ma do neho hodil). Po vypnuti a zapnuti motora tahal bez obmedzenia ale stale pri prechode do otacok cuka. Hladal som tu nejake odkazy ale nic, co by sa podobalo mojmu problemu som nenasiel. DPF je urcite plne ale v piatok som ho cistil cez DiCE.

[scifi]

Nejsem si jisty jak u Volva, ale u Audi tyhle symptomy ukazovali na EGR - po vycisteni to prestalo.

[miky13]

mal som rovnaky problem.potom mi odislo cidlo teploty motora a aj poistka engine control ktoru mi stale vyhadzuje.prestane chladit klima.cidlo teploty motora som vymenil a cukanie sa uz odvtedy neobjavuje ale pravdepodobne bude niekde problem v kostre alebo s nejakym kablovanim

[MrXo]

Len mi nejde do hlavy, preco to robi len pri urcitych otackach. EGR si nemyslim, robi to aj ked je motor studeny aj zohriaty.

[West]

Mne to cukalo, lebo som mal zaneseny EGR ventil, odkedy som ho odpojil vsetko je oki, akurat ked mas v aute DPF filter a odpojis EGR auto ti nepojde

[MrXo]

Skusim sa cez vikend potrapit s EGR

[harlequin]

Skusim sa cez vikend potrapit s EGR

ked si EGR este na svojom aute neriesil, tak je spravny cas... asi 80% ludi z fora do maju D4204T uz EGR riesili...

[southpark]

Uz ked sa spomina EGR, vcera som mal na navsteve V50 2.0D rocnik bud 2007 alebo 2008 s najazdom pod 50 000 km a neveril som tomu co som videl... To auto nemalo DPF a teda malo len jednu skrtiacu klapku. Ja ze do novsich rocnikov davaju DPF vsade Bol to dovoz z IT

[vladkopc]

Uz ked sa spomina EGR, vcera som mal na navsteve V50 2.0D rocnik bud 2007 alebo 2008 s najazdom pod 50 000 km a neveril som tomu co som videl... To auto nemalo DPF a teda malo len jednu skrtiacu klapku. Ja ze do novsich rocnikov davaju DPF vsade Bol to dovoz z IT

Ja nemam dovoz ale u nas kupene auto r.2008 a tiez nemam DPF pouzivam stale do nafty STP a nemam problem s ERG ventilom.Teda zatial.

[MrXo]

ked si EGR este na svojom aute neriesil, tak je spravny cas... asi 80% ludi z fora do maju D4204T uz EGR riesili...

Nemal som s EGR este problem ale v decembri 2011 pre istotu bolo EGR cistene. Vobec nebol zas*aty.

... Ja ze do novsich rocnikov davaju DPF vsade Bol to dovoz z IT

Do 2010 bolo DPF davane na poziadanie. Nebolo este povinne.

[West]

DPF+EGR vybrat odpojit vyrezat su to tzv. kurvitka, tieto veci absolutne neprispievaju chodu motora prave naopak, o ekologiu sa zacnem zaujimat ked odstrania vsetky stare tatrovky, skodovky a zigulaki z ciest. Je to len o biznise pani

[5ulo]

presne tento isty problem mam aj ja momentalne.. najhorsie je to na 1/2/3 stupnoch.. pri prudsom zrychleni (predbiehanie) mi padne nudzovy rezim .. nedam viac ako 2000 otacok ale chybova hlaska ziadna... auto nema tah. Zastavim, vypnem motor, pockam chvilku, zapnem a pokracujem s cukanim dalej.. DPF bolo regenerovane niekedy v zime.. mozno este to EGRko

[MrXo]

2West: vsetci vieme, ze su to ku*vitka ale predsa nejaku funkciu maju. EGR je jasne (ci to vsak motoru skutocne pomaha neviem posudit) a DPF ekologicke. Zdielam nazor, ze pokial budu prechadzat cez STK a hlavne EK Avie a podibne smrady, preco by som mal pomahat ovzdusiu za drahe peniaze prave ja. Takze asi pojde DPF von. Ale kedy?

25ulo: Presne, presne. Az na to, ze mne to od stredy ide zrazu normalne. Hodil som to na DiCE a samozrejme ukazoval chybu DPF a EGR. Po vymazani hlasok sa viac neobjavili. Ale je to otazka casu. Aky mas najazd? Podla mna mas uz tiez DPF DEAD.

[5ulo]

v zime ked sa mi o DPFko starali, tak som sa schvalne pytal na stav a technik mi povedal, ze sa este o to nemusim strachovat. Tak neviem.. najazd mam cez 225tis km

[MrXo]

Vzhladom na to, ze zivotnost filtra je cca 140k, su len dve moznosti.
a) DPF si mal uz meneny (sa mi nechce verit)
b) je po smrti
Vypalovaci proces nevycisti filter na 100%. Je plny. Tento isty problem riesim momentalne aj ja.

[5ulo]

mam pocit, ze som to tu niekde na fore uz pisal, posledne vypalovanie skoncilo na urovni 'zasvinenia' cca 27% ci tak nejako.

[MrXo]

Kiez by som sa mylil. Daj vediet, ako si to poriesil.

[5ulo]

Na diagnostiku a servis by som chcel zbehnut k Nitranovi, cakam este na jeho reakciu.. este rozmyslam ze by som skor zbehol k Martinopel.. uvidim. Kazdopadne urcite budem davat rozhresenie sem na forum.

[]Rebro[]

Heh, zledujem pani.. ze sa stretneme na volvo zraze a mame co preberat
5ulo - v tvojom pripade to tipujem na EGR, takze by som si kupil nejaky EGR Cleaner a pustil sa najskor do neho. Je to najmensia investicia.

MrXo - DPF OFF je asi najrozumnejsia cesta. Ja som naprv potom zistil, ze moze problemy s trhanim motora zmizli ked som dal DPF prec. Obcasne sklbnutia tam vsak ostali ako ked zle spaluje. O tom ze mam za autom dymovu clonu ani nehovorim. Cele sa to muselo poriesit vymenou vstrekovacou. Dym prestal a auto ide bez trhania v ktorom kolvek pasme otacok.

[5ulo]

Heh, zledujem pani.. ze sa stretneme na volvo zraze a mame co preberat
5ulo - v tvojom pripade to tipujem na EGR, takze by som si kupil nejaky EGR Cleaner a pustil sa najskor do neho. Je to najmensia investicia.

MrXo - DPF OFF je asi najrozumnejsia cesta. Ja som naprv potom zistil, ze moze problemy s trhanim motora zmizli ked som dal DPF prec. Obcasne sklbnutia tam vsak ostali ako ked zle spaluje. O tom ze mam za autom dymovu clonu ani nehovorim. Cele sa to muselo poriesit vymenou vstrekovaco. Dym prestal a auto ide bez trhania v ktorom kolvek pasme otacok.

Bol som mimuly tyzden v Lichnove u Martinopel-a.. prva chyba, v motore nebol olej, resp. bol, ale on Castrol nevola olej jednoducho chytil medzi prsty, pozmolil a hovori, ze to je castrol.. VYMENIT, motor je uplne zaneseny. Uz na najcistejsom mieste bol zasrany.. nekvalitna nafta (tankovaval som na shell kym prisiel fuel save a zacali sa prejavovat chyby a odvtedy na len OMV a rakusko + VIF). 3 vstrekovace tusim su uz pomaly na odpis. EGR vyzeral byt OK, ale DPF skor blbne. O mesiac k nemu idem na rozvody a brzdy a s najvacsou pravdepodobnostou mi aj 'vykucha' DPF nejakym navrtanim dier. Teda nieco take splietal.
Inak po vymene oleja za Mobil1 ide trochu lepsie. Ou.. a mam jazdit na vyssich otackach (bars aj 2500-3500) nech to dobre maze