VOLVOklub Slovensko

Ahojte, uvažujem o kúpe Volva V50 2.0 D r.v. 2008. Aké máte skúsenosti spolahlivosťou a so servisom. Či už autorizovaný alebo známy. Je to skutočne také náročné na servis po finančnej stránke ako ma viac ľudi straší alebo sú to len reči od ľudí čo ani nemajú skúsenosť? Ďakujem za odpovede.

Nemal som to, ale skúsim zareagovať. Aj keď to neni "echtové" Volvo, ja by som sa toho nebál. Motor je to spoločný agregát PSA-Ford, takže diely aj servis identický. Podvozok V50 je zase spoločný s Fordom Focus, mal by to zvládnuť hociktorý servisák.

A tí, čo ťa strašia, asi majú BMW a vychádzajú zo svojich skúseností

Ja keď by som mal vyberať S40/V50 tak jedine motorizáciu 2,4 D5 alebo 2,4 i benzín atmosfera. Tých je ale v ponuke malo.

Mám 2.0 12/2006 (my07)

A môžem ti rozpísat čo som na tom robil a koľko to stalo. Mám to v robote na whiteboarde

Ak to chcels vzkratke, jazdím nejakých 20-25kkm ročne a auto si v priemere vypýtalo 700€ ročne. (Reálne dostalo 900€, kúpil som si nový kryt motora, sadu diskov, nejaké drobnosti)


Kúpil som to v 01/2017 a malo 199kkm
204kkm - olej+filtre (nejakých 70€ ale nie som si istý)
224kkm - olej+filtre
244kkm - olej+filtre, olej v prevodovke,komplet brzdové obloženie, prezutie 430€ (Leto 2019)
264kkm - rozvody, komplet tlmiče s horným uložením, tyčky stabilizatora, olej+filtre 630€
270kkm - drhlo lanko na rucnej + predné ramená 260€ (11/2019)

284kkm - olej+filtre, silentbloky motora, novy pletenec vyfuku - 600€ (nebol som s tou robotou vobec spokojny)
284kkm - inletsilencer - 140€
284kkm - prah 170€
284kkm - horny kryt motora - 150€
285kkm - spojka, zacala sa stracat brzdovka, unikala cez spojkovy valec. Komplet spojka s tesnenim na kluke, olej v prevodovke, 7 hodin, mechanik + ja - 700€ (11/2020)
285kkm - spodny kryt motora 130€

294kkm - predne sklo - 180€ (03/2021) (rok som mal dieru po kameni na okraji, potom prasklo cele)
295kkm - predne pruziny s hornym ulozenim - 160€
296kkm - olej+filtre 115€ (aj kabinovy, nejaky novy antibakterialny)
297kkm - dlha poloos(pre odidene lozisko) a lozisko v naboji, oboje, na pravej strane - 310€
312kkm - prestalo otvarat piate dvere - tlacitko 30€
312kkm - svetla (zanovne svetla, nove paraboly) 80€ + 30€ LED
313kkm - Olej+ticky stabilizatora, pri vymene praskla olejova vana - 310€ (02/2022)
313kkm - Kablovy zvezok piate dvere, Auth. Volvo ZA - 370€ (170€ diel, 200€ robota)
314kkm - Zamok piatych dveri - 35€
315kkm - Ramena, naprava, Geo - 250€
315kkm - Madlo piate dvere - 30€
320kkm - nove DPF, tlmic vyfuku a koncovy diel material: volvozone 400€ robota 50€ (08/2023)
322kkm - vytiekli mi nervy a vymenil som silentlok prevodovky 160€ (pri vymene sa zistilo, ze cely motor lezi na jednu strau)(09/2023)
322kkm - vymena silentbloku prava strana pod nadrzkou - 135€ (10/2023)
325kkm - oleje, filtre (olej, vzduch, kabina, palivovy), brzdove platnicky, brzdovka - 320€ (01/2023)

Veci ktoré odišli:
Vzpery na kapote a 5tych dverách (držali, len sa nechceli samy otvárať)
Baterka, bola v tom čase staršia a auto stálo týždeň v mraze kým som bol na sluzobke.
Robil som údržbu CEM, auto začalo rozsvetcovat kontrolky pre nič za nič. Je dobre dostupná u spolujazdca nad nohami, prestriekal som to sprejom na kontakty a už druhý rok pohoda. Vetsina ľudí má tento problém po 10tich rokoch.
Udrzbu CEM robim raz za 12-18 mesiacov, ked sa to ozve
skalmala ma porucha kablovacky piatych dveri, rozpisoval som sa o tom v samostatnom vlakne tu na fore

Veci ktoré som nemusel:
Kryt motora mi praskol a ukrutne rezonoval. Nový 140€
Praskol, odlomil a stratil sa mi "L" kus plastu v zadnej časti prahu, dal sa kúpiť len celý prah, 160€.
Reštauroval som nasávanie, časť pred vzduchových filtrom - volajú to inlet silencer, ma viac častí, spolu 140€

Ak máš nejaké otázky, stačí sa ozvať.

Pekne vyzera, popisal si mi to tak, ze mam teraz ako taky krasny prehlad o tom, o co som ziadal. Dakujem ti velmi pekne.

Kolega mi hovoril skor o tej motorizacii 2.4 D5, ale ako bolo spominane vyssie, velmi malo a ich stav? No zacinam sa stotoznovat s tym, ze ako sa clovek o to auto stara, tak vyzera a funguje. Skor mam problem so servisom. Mam len zle skusenosti zatial so servisom a to je asi zaklad vsetkeho.

Napíš odkiaľ si a budeme Ťa vedieť navigovať za správnymi servisakmi

Pochadzam z Revúcej kde sa aj cez vikendy nachadzam. Cez týždeň som v Bratislave a je dosť možné, že behom 2 rokov budem buď v Žiline alebo v Rožňave.
V Ba vo vajnoroch som našiel šikovného a myslím si, že skúseného servísaka. Čiže skôr na tom strednom Slovenku je to problém.

No v Martine Laci servis už neservisuje resp nechce servisovat vovla s motorom 1,6 D a 2,0 D.