VOLVOklub Slovensko

Dobrý deň prajem všetkým. Som tu nový člen, takže rád si nechám poradiť a usmerniť Potreboval by som poradiť. Nedávno som kúpil XC90 , 2007, 2,4 cmm, 136kw, 222000km. Auto je vo výbornej kondícii, bolo celý čas garážované, len posledný rok skoro vôbec nejazdilo, lebo majitel si kupil funglovku. Takže ku mojmu problému: raz ráno mi vypísalo, že mám málo chladiacej kvapaliny. Tak som otvoril expansku a bolo tam pod minimom. Dolial som cca 0,5lit a všetko zhaslo, lenže cca po 300km mi to znova vypísalo a podobný problém. Parkujem v garáži a nevidel som nič pod autom, taktiež olej vyzerá byť úplne ok, takže predpokladám, že kvapalina mi uniká niekde inde, ked je system pod tlakom. Mohlo by to byť tým, že auto dlhšie stálo a môže to byť nejaká zvetraná hadička?...pokial máte podobnú skúnenosť, tak mi prosím skúste poradiť...Ďakujeeeeem.

Skontroluj či nemaš mokre koberce v aute pod vodičom a spolujazdcom,keď nie tak dekel spod motora a chladičov dole a pozerať keď nič tak test co v chladiacej sustave.

Ďakujem, ti za radu, práve som pozrel, dvihol som gumu a mam zatečene pod rohožou na strane vodiča a mam pocit, že aj brzdový pedál je zatečený, čo by to prosim ťa mohlo byť? Ďakujem.

...tak podla mojich zisteni, to môže byť spoj trubiek s radiatrom kúrenia, alebo také dačo Teraz už iba dúfam, že to nebudene nijak nákladná oprava...v stredu mi to príde pozrieť jeden známi,,,každopádne Ďakujem za každú radu a budem informovať ako postupujem hihi

Takže...podla zistení mechanika, mokrý koberček na strane vodiča, som mal pre odpojenú gumovú hadičku, ktorá vedie zo strechy cez predný stlpik a popod palubovku. A teraz k úniku kvapaliny...všetky tesnenia, krúžky, spoje, radiator kúrenia, ako aj hadičky sú suché, takisto ani zospodu auta nevidieť, nič čo by nasvedčovalo, úniku kvapaliny. Olej je tiež v pohode, takže tam nejde takže ideme pátrať dalej.... určite napíšem, ak zistíme niečo nové.

ak neuteka tak ze je vidno daj spravit test na spaliny v chladiacom okruhu.

oki, vyskušam všetko..a čo by to mohlo znamenať?

to by mohlo znamenat tesnenie pod hlavou alebo hlavu.

...fuuha, tak to dufam nie, ale určite to dam urobiť....

Test spalin a maš jasno.

ak by aj tesnenie nieje draha zalezitost. ani diely ani robota.

...super, sam som zvedavy. pretože sa mi nezdá, ani že mi ide voda do oleja, ani v expanzke nie je nič podozrivé, ani biely dym nevidím...ale každopadne budem buduci týžden budem múdrejší....diky moc zatial.

Než začneš rozdělávat motor,podívej se,jestli máš nezávislé topení.Pokud ano,zkus na pár dní vytáhnout pojistku.Setkali jsme se s prasklinou v bufíku,a ten způsoboval jak spaliny ve vodě,tak ubývání chladící kapaliny.

Ďakujem velmi pekne za postreh, nezávislé kúrenie mám....takže idem skúsiť vytiahnuť tu poistku, myslím, že by mala byť v motorovom priestore, uvidíme čo to urobí, každopádne dakujem za postreh a budem informovať , ako sa to vyvíja...diky zatial....

Dlhšie som sa neozval, ale....sále to pozorujem a postupne skúšam, odpojil som aj nezávislé kúrenie,test spalín je negatívny,,,takže neviem. Ešte som spozoroval, že pri ceste po dialnici, alebo dlhšie trasy mi mizne o polovicu menej vody. Ked jazdim mesto a kolony a tak mizne rýchlejsie. Expanzka je v pohode, takisto ako viečko. Nechal som aj asi dve hodiny naštartovane auto a vtedy neubudla ani kvapka. Aj to bolo natlakovane a nič nikde... ani hadice nie sú tvrde... Asi pred rokom sa menil klimový chladič a odvtedy tam je ružová kvapalina, namiesto origo zelenej, netuším prečo ale v tom by nemal byť problém. No a potom rok stálo auto. Ale ako som už písal, zospodu nie je nič vidno. Takže stále nič nové zatial...

a ešte ma napadlo, či mi to nemôže unikať cez EGR chladič do motora?....netuším, iba skúšam

Naposledy sme mali 3-pripady miznutia vody na xc90-tkach.Vsetko motory 136Kw a rocniky 2006-uz mam z nich hruzu.
1.Netesnila rurka na vodu na chladeni turba-ta sa vzdy odparila,tak bol problem najst-netesnost.
2.vadny olejovy chladic vzadu napravo dole.Olej nesiel do expanzky ale ukladal sa v chladici-vody.(zvlastnost!).Preplacnutie a vymena chladica.
3.Prasknuta vlozka.Nasledovala vymena motora.
Vobec ti nezavidim to hladanie,niekedy je to na dlhsie.Nehustne ti olej v motore?

Diky moc za ďalšie tipy Olej vyzerá byt uuuplne v pohode, aj ten čo som vyhadzoval bol poriadku Aj motor ide ako hodinky,úplne hladko a plynule.Ďakujem ešte raz a idem skúšať...som optimista a dufam a verím že na to čoskoro prídem a určite napíšem čo nove

a ešte jeden, možno podstatný postreh, čo som zabudol napísať, že expanzka je dosť špinavá až čierna, ale voda je bez oleja tak som to neriešil a myslel, že to je proste špina z motora, chladiča alebo tak, ale teraz ako si spomenul ten olejový chladič, tak možno to ma suvis, či? diiiiik

Takže vás po dlhšej dobe pozdravujem.... nepísal som, pretože som postupne riešil, teda vlastne snažil sa únik vody. Mám komplet pretesnený motor a voda stále mizne... Zaujímavé je, že sa nestráca počas jazdy, to znamená, že môžem prejsť aj cca 300km naraz a voda je stále na tej istej úrovni. Lenže nechám auto vychladnúť a ráno povedzme je voda na polovici a už sa nevráti. Nikde nie je ani známka po jej úniku...začínam sa cítit bezradný, kedže hlava, aj valce, aj tesnenia sú skontrolované a sú ok. Cladič, aj všetky hadice suuu ok....tak fakt neviem...už mi zostáva iba olejový chladič, alebo egrko...skuste poradit...diiiiik