VOLVOklub Slovensko

Cavte viete poradit? V aute mi cosi huci, najma pri jazde od do 60-100 kmh, mam pocit ze to ide spredu, pravdepodobne lozisko, ale ako zistim ktore?

zdvihni auto cez zdvihak a potom kolesami, kazdym postupne a to budes pocit ci to je lozisko

alebo v zakrutach pri tej rychlosti, podla toho na ktoru stanu sa pri zakrute auto zatazi a na ktoru odlahci. Hucanie je intenzovnejsie pri zatazeni a pri odlahceni vacsinou zmizne. Tak zistis stranu

Johnny55 napísal:alebo v zakrutach pri tej rychlosti, podla toho na ktoru stanu sa pri zakrute auto zatazi a na ktoru odlahci. Hucanie je intenzovnejsie pri zatazeni a pri odlahceni vacsinou zmizne. Tak zistis stranu

idealne dolu kopcom nejake serpentiny si dat na neutrale a pocuvat

Konecne som sa dopatral ze to robi v prednom kolese lava strana, asi lozisko. Da sa vymenit samotne, alebo musi ist cely naboj ( v praci mame dielnu a tam pripravky na lisovanie lozisk )? Na s70 rok 2000 je iny naboj ako pri starsich modeloch?

naboj a lozisko je v jendom kuse

cele s nabojom dobre sa robi vymena je otazka hodiny

Bol som varovany ze pri rozoberani mozu vypadat gulicky z homokinetickeho klbu. Co mam, resp. nemam robit aby sa to nerosypalo?

kamov napísal:Bol som varovany ze pri rozoberani mozu vypadat gulicky z homokinetickeho klbu. Co mam, resp. nemam robit aby sa to nerosypalo?

Netahat poloos von z prevodovky. Inak celkom pekne video:

Uz to idem kupovat, ale pre istotu... co ak to robi homokineticky, ako zistim ci nie je vadny ten?

...lozisko za jazdy huci ako keby nad tebou letel maly vrtulnik..

..v zlom homokinetaku skor praska a klepe kov na kov pri brzdeni alebo prudkom cuvnuti s vytocenym volantom nadoraz....

Diky

Btw ako sa vola kluc s ktorym uvolnim tuto maticu, pripadne kde to zozeniem? U nas v zeleziarstve nevedeli

potrebujes vonkajsi sesthranny orech E14

Ložisko sa mení v pohode. Trvalo mi to hodinu a pol v stiesnených podmienkach malej garáže. Staré som mal tak KO, že sa celé rozsypalo keď som ho vybral...