V70 III 2.0 roztrhnute rozvody

[didi]

Zdravim,

na dialnici nam praskli rozvody na motore D4204T. Najazd 215tkm, rozvody sa planovali akurat robit, predpisany interval 240tkm co mi potvrdili v autorizaku. Stalo sa to pri 130km/h, ziadna velka rana. V servise povedali ze rozvodovy remen ma zuby prec takze asi sa zadrela vodna pumpa alebo daka kladka. Moja otazka, oplati sa to opravovat alebo je lepsie vymenit motor? Co moze najviac odist? poznate spolahlivy servis v ziline a okoli na tuto operaciu? auto je v ziline. Dakujem za radu

[Andree]

Ahoj, nezavidim tvoju situaciu , kontaktuj uzivatela Laci, je z MT, ten bude vediet co a ako.

[kwiko]

az na tu piplacku s demontazou hlavy a samozrejme casovu narocnost opravy sa zase sa nic tak tragickeho pravdepodobne nestalo.

[laci]

Motor netreba menit.Dufam ,ze ti neohlo ojnice! ak nie tak ventily urcite.
Opravit sa to da v pohode.
Minule som kdesi pisal,ze ich treba vymenit pri 180 az 200tisic km.Bud to necitate, alebo verite- Knizkam a autorizakom.Autorizaky vychadzaju z dat od vyrobcu.My obycajny servisaci vychadzame z praxe.A vo tom to je!
Tu to je: viewtopic.php?f=17&t=6451" onclick="window.open(this.href);return false;

[ferorista]

Lacim má pravdu radšej skôr ako pokúšať šťastie, videl som d5 ku zrazenú mala 174 tis nabehne v zline vo volve povedali že má ešte čas tak ušetril...

[Dzambor]

Mám taký dojem ale nemá tento motor (D4204T) "výbrus" v pieste tak keď strelia rozvody aby sa nestretli ventily s piestami? Niekde som o tom čítal. Ale či je to pravda neviem, do motoru nevidím

[laci]

Vybrus v piestoch-je asi 1mm,na dva ventily.V strede piesta je jama s pahorkom-na ktoru strieka-vstrek naftu. Mozem vsetkych citatelov tych volovin,co pisu kade tade upokojit,ano piesty s ventilami sa stretnu na 100%-pri Puknuti-rozvodoveho remena.

[F3LL4Z]

Vybrus v piestoch-je asi 1mm,na dva ventily.V strede piesta je jama s pahorkom-na ktoru strieka-vstrek naftu. Mozem vsetkych citatelov tych volovin,co pisu kade tade upokojit,ano piesty s ventilami sa stretnu na 100%-pri Puknuti-rozvodoveho remena.

Konecne dobra sprava

[zorg1]

ako nič v zlom proti ale ak je predpísaný interval 240 000 a jebne to v 215 000 tak diki... može odporúčať kto chce čo chce,,,ak mám auto za milión tak by sa tomu malo veriť či ?

[begi]

predpokladam ze pravazna vacsina (celosvetovo) to meni podla predpisaneho intervalu vyrobcom a ze to tolko aj vydrzi.
zvysok co nevydrzi by som pripisal materialovym vadam konkretnych kusov (a kvalite fordu) a nie nejakemu vseobecemu problemu.
ci?

[lukasppp]

Ja neviem chlapi, ale počul som aj taký názor že trebárz parkovanie bez ručnej brzdy len na rýchlosti aj v miernom kopci dáva rozvodáku dost na p1ču . Vzhladom na to že aj rozvodový remen (čo ja viem) má smer ktorým má byt otočený v zábere ( opravte ma ak sa mýlim), je aj toto jeden z faktorov, ktorý ho može postupne vytahávat a namáhat do opačnej strany. Myslím to, že rozvod je na to aby hnal vačky a pumpu a nie na to aby brzdil 1,5 tonové auto. Mohla by byt aj toto príčina?

[glastron]

Nic nie je vecne! Mohlo sa stat cokolvek, zadrela sa nejaka kladka atd... To je blbost takto polemizovat od stola.... Stat v kopci s kvaltom kludne mozes. Never vsetkemu co pocujes! Interval vymeny sa udava bud km alebo vek. Ked to je pri koci. Netreba to nechavat nadoraz. Neviem odkial doticny je ale ked z ba. Tak ked chce nech to donesie , spravime:-)))

[lukasppp]

Neboli to krčmové reči, vyjadril sa tak odborník. A podla mna, každemu trochu inteligentnému človeku to dá zmysel. Ja používam ručnú brzdu na to na čo slúži. Rýchlosti radím ked chcem aby motor tahal auto. Takisto ako pri roztahovaní auta može "remen" preskočit, lebo na neho vplývajú neželané tlaky a ešte k tomu v opačnom smere, tak može postupne dlhodobé parkovanie z kopca na rýchlosti skrátiť jeho životnosť. Toť moj názor. Samozrejme že sa mohla pridret kladka alebo pumpa, to sa nedá určit cez PC, len som napísal svoj postreh. Možno niekoho osvieti

[josebanche]

Zaradenie rýchlosti pri parkovaní je dobrá prevencia. Aplikuje to skoro každý vodič. Správny postup je naprv vytiahnuť ručnú a potom zaradiť jednotku, prípadne raka.

[lukasppp]

Správne josenbache, hlavne u Volva pozor- zatiahnut ručnú, pustit pedál brzdy (má zvlášť pakne na ručku, takže sa auto ešte kusok pohne) a potom zaradiť r. len pre zicher

[Ján Števko]

Správne josenbache, hlavne u Volva pozor- zatiahnut ručnú, pustit pedál brzdy (má zvlášť pakne na ručku, takže sa auto ešte kusok pohne) a potom zaradiť r. len pre zicher

Nechcel som zasierať tému, ale nedalo mi. Nezabudnite na dvojhmotu. Ak nedáš ručnú, tak sa veľmi namáhajú pružné segmenty zotrvačníka plus rozvod.

[lukasppp]

Janči, to nieje zasieranie. Je to k téme a ked bude hockoho v budúcnosti zaujimat jakto že 1ebol rozvod dočíta sa príspevky k veci + nečo navyše

[didi]

iba UP, motor komplet v riti neda sa opravit, teda da ale nie za rozumne peniaze takze nasleduje vymena kompletny popis co vsetko rachlo napisem neskor

[grizlly]

Ja neviem chlapi, ale počul som aj taký názor že trebárz parkovanie bez ručnej brzdy len na rýchlosti aj v miernom kopci dáva rozvodáku dost na p1ču . Vzhladom na to že aj rozvodový remen (čo ja viem) má smer ktorým má byt otočený v zábere ( opravte ma ak sa mýlim), je aj toto jeden z faktorov, ktorý ho može postupne vytahávat a namáhat do opačnej strany. Myslím to, že rozvod je na to aby hnal vačky a pumpu a nie na to aby brzdil 1,5 tonové auto. Mohla by byt aj toto príčina?

Nuz neviem ci toto moze byt pravda,ale ak logicky uvazujem,tak pri zjazde z kopca zo zaradenou rychlostou,ked ide motor zotrvacnostou sa deje asi to iste co popisujes.
Teda ak by som zisiel napr. Donovaly na zaradenej 5,4 alebo 3 boli by podla toho rozvody hned v p..i!

[laci]

grizlly-jednoducho-