klíma v kolóne

[lucki]

no dajme tomu že maš pravdu tak čo treba dať spraviť??zhodiť klímový kompresor a dať ho pozrieť či čo?

niektory mechanici to vedia spravit aj bez vybratia. len sa vymenia podlozky. videl som to len na fotkach, daval som si to robit uz na dvoch autach.

tu je fotonavod:
http://volvoforums.com/forum/volvo-850- ... ming-6665/" onclick="window.open(this.href);return false;

[st_Andy]

len ci to nebude trochu jak menit termostat ked ti zasvieti kontrolka vody ja by som na to isiel od toho chladiva, doplnit ho je jednoduchsie ako to rozobrat, chlavne ti rovno povedia ci ho mas malo, no a ak to nebude tym tak tam kde ti ho naleju tam ti ho aj odsaju a po oprave daju nanovo, kazdopadne to nerozoberies aby si zistil ze ho mas menej ako je treba

[neri71]

len ci to nebude trochu jak menit termostat ked ti zasvieti kontrolka vody ja by som na to isiel od toho chladiva, doplnit ho je jednoduchsie ako to rozobrat, chlavne ti rovno povedia ci ho mas malo, no a ak to nebude tym tak tam kde ti ho naleju tam ti ho aj odsaju a po oprave daju nanovo, kazdopadne to nerozoberies aby si zistil ze ho mas menej ako je treba

hmm no ja neviem ale ked na tým teraz rozmyšlam tak ono to chladilo ale málo nešiel teplý vzduch al ani studený

[lucki]

ono je dost mozne, ze to bude obojim, kedy si naposledy plnil?

[volvo888]

presne to co pises do bodky mi robil bavorak ,vzdy velka horucava kolona prestal chladit ,jak som sa rozbehol po chvili zacala chladit , niak som to neriesil , novi majitel co ho ma po mne zatial mu to neurobilo ,ja by som mozno tiez nechal doplnit klimu a uvidis ,servis bude hladat a budes len calovat za to ci ono ,ak sa tam ma nieco posrat tak sa to ukaze

[tomaszvolen]

Včera bola moja v BA a sťažovala sa mi že tom slabo chladí a miestami to vôbec nejde.Dneska som to bol dať pozrieť tak bolo málo chladiva 220g tak mi to vytiahli a nanovo naplnili teraz to facha ako patrí.Stálo ma to 35Euro.

[lucki]

Včera bola moja v BA a sťažovala sa mi že tom slabo chladí a miestami to vôbec nejde.Dneska som to bol dať pozrieť tak bolo málo chladiva 220g tak mi to vytiahli a nanovo naplnili teraz to facha ako patrí.Stálo ma to 35Euro.

to je ine ako je tato tema. proste ked to malo chladi, je malo chladiva. ked to chladi dobre, ale len obcas, tak je to ta em spojka.

[neri71]

ono je dost mozne, ze to bude obojim, kedy si naposledy plnil?

no auto mam pol roka ale ešte som to nedaval plniť a predošly majitel tiež o tom nič nevravel že by ju daval plniť alebo tak takže dam ju doplniť a ak to nepojdem budem riešiť EM spojku

[mato.20]

Zapína ti ventilátor ? pokiaľ nie je nápor vzduchu klíma sa prehrieva a tým rastie pracovný tlak... vtedy naskočí elektrický ventilátor a beží dovtedy kým sa klíma neschladí a neklesne tlak v sústave.. ak nenaskočí ventilátor tlak v sústave vzrastie na hraničnú hodnotu a expanzný ventil odpustí časť chladiva do vzduchu, aby ochránil časti klímy.. po pár odfukoch už plyn nie je žiadny... a samozrejme klíma nechladí... toto sa mi stalo na forde pred 2 rokmi

[neri71]

Zapína ti ventilátor ? pokiaľ nie je nápor vzduchu klíma sa prehrieva a tým rastie pracovný tlak... vtedy naskočí elektrický ventilátor a beží dovtedy kým sa klíma neschladí a neklesne tlak v sústave.. ak nenaskočí ventilátor tlak v sústave vzrastie na hraničnú hodnotu a expanzný ventil odpustí časť chladiva do vzduchu, aby ochránil časti klímy.. po pár odfukoch už plyn nie je žiadny... a samozrejme klíma nechladí... toto sa mi stalo na forde pred 2 rokmi

hmm to si ma zaskočil ale nie isto mi ide lebo ked ho zopne tak to cítim že ide

[mato.20]

Ventilátor je obvikle počuť a pri jeho zapnutí zmení motor na okamih zvuk... si to odsleduj... ja som mal presne tento problém.... na dialnici chladila a ked som šiel 50tkou už mi bolo v aute tepúčko

[kope]

Mne vcera cestou do tateeer po trojhodinovej skoro nonstop ceste klima zacala fukat teply vzduch. Vypol som ju, chvilu siel obycajnym ofukom ochladeny vzduch z celeho okruhu. Po 5-10 min. znovu zapol a chladila dalsich cca 15-20 min, kym zas nezacala kurit Pomohlo znova vypnutie na par minut.
Inak nevyznam sa v tomto, ale viem, ze v praci, ked je mrte hic a vsetci chladia kancle na 20, co je rozdiel 15 stupnov, tak na streche zamrznu vymenniky a centralna klima je v haaji, kym to neroztopi. Najskor som tomu neveril, ked nas na to upozornoval nas "majster" manageer, ale raz sme sa museli s kolegom vyskriabat na strechu kvoli servisu anteny a videl som to na vlastne oci ... normalne niekolkocenti hruby lad aj ked vonku prazilo jak priprava na grilovacku. Je mozne, ze velky rozdiel teplot moze sposobit nieco podobne aj pri autoklimach ?

[lucki]

Mne vcera cestou do tateeer po trojhodinovej skoro nonstop ceste klima zacala fukat teply vzduch. Vypol som ju, chvilu siel obycajnym ofukom ochladeny vzduch z celeho okruhu. Po 5-10 min. znovu zapol a chladila dalsich cca 15-20 min, kym zas nezacala kurit Pomohlo znova vypnutie na par minut.
Inak nevyznam sa v tomto, ale viem, ze v praci, ked je mrte hic a vsetci chladia kancle na 20, co je rozdiel 15 stupnov, tak na streche zamrznu vymenniky a centralna klima je v haaji, kym to neroztopi. Najskor som tomu neveril, ked nas na to upozornoval nas "majster" manageer, ale raz sme sa museli s kolegom vyskriabat na strechu kvoli servisu anteny a videl som to na vlastne oci ... normalne niekolkocenti hruby lad aj ked vonku prazilo jak priprava na grilovacku. Je mozne, ze velky rozdiel teplot moze sposobit nieco podobne aj pri autoklimach ?

to co popisujes je vola na em spojke.
zamrznut moze aj v aute, ved je to rovnaka klima (skoro) ale je tam na to ochrana, takze by nemalo.

[kwiko]

klima ako v aute, tak v budove v obsahuje dost veci ktore su pre jej spravne fungovanie podstatne. zamrzanie vyparnika, ci trubiek moze mat az prekvapivo vela pricin. Od nevhodneho projektu az po privela-primalo chladiva, cez mechanicke znizenie prierezu trubiek prilisnym ohybom, ci vadnym reduktorom tlaku.

To ist plati aj pri autoklime. Kazdopadne pri prekroceni teploty motora RJ da okamzite povel na vypnutie klimy.
Bezpecnostny pretlakovy ventil ma volvo rieseny len pre jedno pouzitie (ine riesenie som ani v zivote nevidel). Ked streli, cela napln okamzite vyfuci. Ale to je tam z bezpecnostnych dovodov, aby nepraskol vyparnik v kabine, co by bolo viac nez neprijemne.

Kompresor sam o sebe je celkom komplikovana vecicka. Asi aj preto mozeme spocitat vyrobcov na prstoch jednej ruky. Nastastie to maju zvladnute celkom dobre, takze skutocne najcastejsie na nom odchadza el. magneticka spojka, co je opravitelna vec.

Budme radi ze ju tam mame, dnes je trend vyrobcov ju nahradit kompresorom ktory reguluje naklonenim dosky nielen zdvih piestov podla otacok, ale aj podla poziadavkov RJ klimy a dokaze dosku naklonit tak ze je zdvih piestov skoro nulovy = kompresor je vypnuty aj ked sa toci.

Len sa to uz kazieva ovela castejsie a oprava je vymenou kompresora

[begi]

aj sa nejako kontroluje ci EMspojka uz je suca na nejaku udrzbu/opravu, ci sa to riesi az ked je v aute teplejsie nez vonku?

[martinopel]

aj sa nejako kontroluje ci EMspojka uz je suca na nejaku udrzbu/opravu, ci sa to riesi az ked je v aute teplejsie nez vonku?

Jednoduše spárovými měrkami změříš vůli.

[begi]

dik

[shreky517]

kwiko cize ak som to dobre pochopil budme radi ze mame starsie auta??? aspon teda co sa klimy a tika??

[kwiko]

volvo sa prekvapivo drzi (drzalo, auta este v zaruke neriesim...) kompresoru s el. magnetickou spojkou.
taka fabia a cely VW koncern ju opustil uz okolo roku 2001. Ale oni opustili aj commonrail, a potom sa so stiahnutym chvostom k nemu zase vratilili

A ci je to lepsie, a ci horsie riesenie je vecou pohladu. Asi ako ci je karburator lepsi nez vstrekovanie, alebo eletroinstalacia s CAN zbernicou ci bez nej, auto s turbom ci bez neho, a vs. manual...

[shreky517]

no musim povedat na to ze mam 15 rocneho soba klima funguje ako hodinky ci ju riesil niekto predomnou neviem ale ja s nou problem nemam akurat co som ju dal doplnit...imho moj sob bol do roku 2006 rieseny len vo volvoservise v nemecku....