Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Príspevok od užívateľa **dod80** » 09 Nov 2009, 19:07

vie niekto co je idealne zaradit pri pomalom alebo obcasnom pohybe v zapche?? Jedna sa mi o to ci sa a nemoze prehriat, predsa to v nom v kuse trie a tym vznika teplo, je potrebne vtedy zapnut klimu aby sa spustil ventilator pred chladicmi? je lepsie nechat tam D a stat na brzde? myslim tym jazda stylom plyn brzda plyn brzda atd... neskodi to au?

papay007 · Príspevok od užívateľa **papay007** » 09 Nov 2009, 20:03

Ahoj. Najlepšie je na ae v zábche ak resp. cukáš, čiže potahuješ alebo stojíš na červenej a pod. zaradiť N je to vyčlenená rýchlosť nedzi D a R ktorá ti vypína čerpadlo v prevodovke, takže neni v zábere. Statie do cca 5sekúnd môžeš kludne stáť na brzde. Ak vieš že to bude viac je lepsie mať zaradený stupeň N. Ale pozor auto ak tam máš N čiže neutrál nie je zabrzdené. Takisto neni dobré používať P bez ručnej brzdy v kopci. Na rovine ak stojíš stupeň P nevadí ak nedávaš ručnú brzdu. Hlavná vec na čo treba dávať pozor je na vymenu oleja a čerpadlového sítka v prevodovke. CCa Každých 100 000tis km. Dúfam že som ti pomohol. Ahoj PAPAY

Príspevok od užívateľa **st_Andy** » 09 Nov 2009, 20:38

dod80 napísal:vie niekto co je idealne zaradit pri pomalom alebo obcasnom pohybe v zapche??

Ak necakane stojim viac ako 3 minuty a nejde to so mnou prave z kopca, zvyknem to uz fuknut do neutralu alebo do péčka

Ale myslim ze dotaz bol na plaziacu sa zapchu

Toz check this out:

Príspevok od užívateľa **dod80** » 09 Nov 2009, 21:01

ano myslel som to tak ako to vysvetlil Andy, proste hybes sa velmi pomaly ale na par sekund musis aj zastavit vtedy je nerealne vkuse tam pchat N...preto sa pytam ci sa moze a prehriat? napr. ked sa budem takto hybat v zapche dajme tomu hodinu, moze sa nieco stat?

papay007, Andy: diik za info

sergej · Príspevok od užívateľa **sergej** » 09 Nov 2009, 21:05

dod80 napísal:ano myslel som to tak ako to vysvetlil Andy, proste hybes sa velmi pomaly ale na par sekund musis aj zastavit vtedy je nerealne vkuse tam pchat N...preto sa pytam ci sa moze a prehriat? napr. ked sa budem takto hybat v zapche dajme tomu hodinu, moze sa nieco stat?

papay007, Andy: diik za info

Automat sa urcite neprehreje, olej ma chladic, vacsinou integrovany v chladici vody. Rovnako ma aj teplotne spinace, ktore zapnu hlavny ventilator, ak by uz bolo najhorsie, pripadne ti vypnu auto.

Ortový · Príspevok od užívateľa **Ortový** » 09 Nov 2009, 21:17

Ak stojím krátko,mám zaradené "D" a brzda.Ak dlhšie,dávam do polohy "P" a uvolním si nohy.Polohu "N" nepoužívam takmer
vôbec.O prehrievaní au neviem nič a myslím si,že taká vec vo VOLVE nehrozí...

Vlasto.

Edit:krátko u mňa znamená tak 30s max ...

Peťo · Príspevok od užívateľa **Peťo** » 09 Nov 2009, 21:24

Inak jazdil som už ami volvami a fakticky si na to neviem zvyknúť. Stále som chcel stláčať spojku

Príspevok od užívateľa **st_Andy** » 10 Nov 2009, 01:07

Peťo napísal:Inak jazdil som už ami volvami a fakticky si na to neviem zvyknúť. Stále som chcel stláčať spojku

na lavu nohu tam mas fajnovy odkladaci priestor, pouzit ju treba az pri vystupovani

v tom je cela finta!

Peťo · Príspevok od užívateľa **Peťo** » 10 Nov 2009, 01:25

st_Andy napísal:
Peťo napísal:Inak jazdil som už ami volvami a fakticky si na to neviem zvyknúť. Stále som chcel stláčať spojku
na lavu nohu tam mas fajnovy odkladaci priestor, pouzit ju treba az pri vystupovani v tom je cela finta!

Ale vieš aká panika nastane keď tam neni ten pedál...

ale je to max pohodlnné, aj keď ma jeden majiteľ tej aiky karhal, že od do rýchlosti to blbšie radí, tak nemám rýchlo pridávať... a vtedy som chcel mať manuál..

ja neviem už som vžitý s manuálom..

wickey · Príspevok od užívateľa **wickey** » 10 Nov 2009, 02:04

D sa zaradi ked vyzstartujes z miesta a vyradi sa do polohy P ked zaparkujes. nic ine. Kazde preradenie a zmena stupna opotrebuva a (preto u nas tie prevodovky vyzeraju tak ako vyzeraju).. v usa je takmer 100% prevodoviek auto a problemy s nimi nemaju.. zato v europe skoda reci.. na krizovatke ani v zacpach sa D nevyraduje.

boss · Príspevok od užívateľa **boss** » 10 Nov 2009, 07:36

wickey napísal:D sa zaradi ked vyzstartujes z miesta a vyradi sa do polohy P ked zaparkujes. nic ine. Kazde preradenie a zmena stupna opotrebuva a (preto u nas tie prevodovky vyzeraju tak ako vyzeraju).. v usa je takmer 100% prevodoviek auto a problemy s nimi nemaju.. zato v europe skoda reci.. na krizovatke ani v zacpach sa D nevyraduje.

... ja síce a nemám, ale v minulosti som sa tomu nejaký čas venoval a je to tak ako píše wickey..... a navyše maníci, čo majú už dlhodobo ay radia "N" iba pri ťahaní ( odťah ) alebo, keď pri off-roadoch zaraďujú redukciu ( pri šnekovom prevode )... inak stále v meste "D"
Automatické prevodovky sú na to konštrukčne stavané a geartronic je špičková prevodovka.

pedro5585 · Príspevok od užívateľa **pedro5585** » 10 Nov 2009, 09:36

Suhlas s Viktorom, bez debaty stale zaradene "D"! Nic sa neprehreje a nepokazi. Vyrobcovia prevodovky nemaju fabriku v Mongolsku, kde je jedno auto na 1000 km stvorcovych, vedia co je zapcha a ratali s tym.
Vyradovanie rychlosti na ae pocas statia je jeden blby a hlupy slovensky (mozno aj cesky

) zvyk, osobne by som nechcel auto po niekom, kto to pravidelne robil...

lakio · Príspevok od užívateľa **lakio** » 10 Nov 2009, 11:57

pedro5585 napísal:Suhlas s Viktorom, bez debaty stale zaradene "D"! Nic sa neprehreje a nepokazi.

vysvetlite mi hoshi naco tam potom ten neutral je?
davat neutral tak ako pise andy resp ako bolo poznacene a menit olej, ziadne dozivotne naplne!

MartinXC90 · Príspevok od užívateľa **MartinXC90** » 10 Nov 2009, 14:14

aj ja si myslim, ze aj pri dlhom stati je lepsie nechat D,

t.j. nemenit na cervenej alebo v kolonach na N.

Zaradenie N (neutral) sice usetri palivo pri dlhsom stati, pretoze sa netoci cerpadlo a nesposobuje odpor motoru (ktory si koli tomu pyta viac), ale preradovanie opotrebuje prevodovku.
Oprava prevodovky stoji vyrazne viac, nez usetrene palivo.

Co sa tyka prehrievania, v malych otackach na volnobehu sa olej len malo zohreje, preto chladic je schopny dostatocne ochladit olej aickej prevodovky.

Preto: D sa zaradi po starte a P sa zaradi pred vypnutim motora !

Najviac moze Aut. prevodovke uskodit preradovanie za jazdy (zmena na N alebo R, P) a zle pouzitie rucnej brzdy.
P na aut. prevodovke zaradi kolik alebo klin do vopred urceneho otvoru kolesa. Ak je auto dole kopcom, cela vaha auta visi na tomto koliku / kline. Po case sa klin moze odtrhnut a vypadnuty kus ocele znici celu prevodovku v okamihu.
Preto pri parkovani dole kopcom je postup takyto:
- Stlacit a drzat hlavnu brzdu
- Zaradit N
- Pouzit rucnu brzdu
- Pustit hlavnu brzdu (a nechat auto "opriet" o rucnu)
- Zaradit P a vypnut motor.

Dufam, ze pomoze

lakio · Príspevok od užívateľa **lakio** » 10 Nov 2009, 14:31

boss napísal:geartronic je špičková prevodovka.

preto sa vacsina meni po 100-150tkm? v statoch dokonca kazove modely s problemami pri 15-20tkm?
ale mozno je to kus od kusu.. ono tato debata je asi taka plodna ako kedysi siahodlhy topic ci menit alebo nemenit olej v ae..
podla mna nech si kazdy jazdi ako chce, ale jednu vec by som urcite nerobil - zaradovat neutral na ae pri jazde alebo nebodaj R ak poriadne nestojis. pri dlhsom stati v tom nevidim ziadny problem a aby som sa chytil toho co tu bolo napisane - prevodovku tym urcite neznicis, je to skonstruovane tak aby to nieco vydrzalo. ci uz statie na brzde s D alebo preradovanie na N.
OT: menit olej, howgh!

wickey · Príspevok od užívateľa **wickey** » 10 Nov 2009, 14:48

N je na pripadny potrebny posun auta - v servise, pri zacuvani meter dole z kopca atd atd. nemalo by velku logiku, keby nebolo mozne autom bez motora hybat.

takisto napriklad pri jazde v centrach miest je zbytocne davat D, staci dat 3 alebo max 4 - nech sa menej menia prevodove stupne

boss · Príspevok od užívateľa **boss** » 10 Nov 2009, 19:51

ešte aj pre odťah sa používa "N"
.... btw ja pri zápche nezaraďujem nič, dám si veľa jabĺk alebo feferónov a utekám potom na záchod

...sorry za OT, ale nejako mi to nedalo...

Peťo · Príspevok od užívateľa **Peťo** » 10 Nov 2009, 21:07

lakio napísal: OT: menit olej, howgh!

Dúfam, že si svoje slová vezmeš k srdcu..

Príspevok od užívateľa **DOD** » 11 Nov 2009, 09:25

pozeram ze co prispevok to iny nazor, resp. pre D a proti D

este taka otazka, co je lepsie nechat na dlhsiu trat v D? alebo dat do sekvencneho rezimu? podla mojim skusenosti ked to dam do skvencneho radenia tak radim podstatne menej ako ked to dam do auto rezimu D kde to preradzuje takmer pri kazdej zmene plyn pedalu...z toho vyplyva ze menej opotrebuvavam prevodovku?

sergej · Príspevok od užívateľa **sergej** » 11 Nov 2009, 12:08

Ortový napísal:Ak stojím krátko,mám zaradené "D" a brzda.Ak dlhšie,dávam do polohy "P" a uvolním si nohy.Polohu "N" nepoužívam takmer
vôbec.O prehrievaní au neviem nič a myslím si,že taká vec vo VOLVE nehrozí...

Vlasto.

Edit:krátko u mňa znamená tak 30s max ...

A ked do teba niekto zozadu drcne, mas po ae....
Majte na pamati, ze pri polohe P je sice prevodovka v Neutrali, ale niektore koleso (netusim ktore) je mechanicky zablokovane vlozenym klinom, teda pri pohybe auta, cela sila posobi na tieto casti. Klin ani koleso vsak nevydrzia vsetko...

VOLVOklub Slovensko

Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

Re: Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?