Čo je najlepšie zaradiť na ae v zápche?

[pedro5585]

ešte aj pre odťah sa používa "N"

Automat sa nesmie tahat, preboha chlapi!!!

[DOD]

nemoze sa tahat do urcitej rychlosti s nastartovanym motorom na N ? nehladal som to v prirucke

[boss]

Automat sa nesmie tahat, preboha chlapi!!!

Keď ti ho nakladá odťahovka a vlečie na jednej osi

Neviem ako to je u osobákov, ale off-roady sa vpohode ťahajú na tyči v "N" do malej rýchlosti

[lakio]

Automat sa nesmie tahat, preboha chlapi!!!

Keď ti ho nakladá odťahovka a vlečie na jednej osi

Neviem ako to je u osobákov, ale off-roady sa vpohode ťahajú na tyči v "N" do malej rýchlosti

mas to v prirucke na pouzitie auta.. mozes to tahat v malej rychlosti obmedzeny pocet km na N

[pedro5585]

V priruckach a Novom Case nech je pisane co je, ay sa jednoznacne neodporucaju tahat, ale nalozit na auto, resp. vozik, to ti povie kazdy normalny mechanik.
A keby ste citali medzi riadkami, uz len to, ze "v malej rychlosti (co je mala rychlost? 20km/h?, 50km/h?) a na malu vzdialenost (co je mala vzdialenost? 50 km? 100 km?), t.j. povedane v normalnej ludskej reci, neodporucame tahat, lebo ked sa Vam nieco poserie, tak ste to tahali dlho a rychlo...

[doktor]

foto z prirucky:

manual.jpg (49.33 KiB) 2978 zobrazení

[doktor]

a aby ste nepovedeli, tak vam sem pridam i pokyny pre AWD

manual AWD.jpg (60.09 KiB) 2979 zobrazení

[st_Andy]

Yo presne tak ako pise mudra kniha, Pedro aj Doktor, a jednoznacne nalozit! AWD netahat!
(tahat nudzovo auto 20km/h rychlostou v tomto pripade urcite nieje vyhra)

Len dodam, ze pri defekte na AWD sa nesmie dat na jednu stranu zadnej napravy mensia dojazdova rezerva ako je na druhej, ponici to diferak aj haldex.

[lakio]

V priruckach a Novom Case nech je pisane co je

to vies, mam ine starosti ako ovladat prirucku na pouzitie vozidla naspamat - od toho su tu iny borci.
myslim ze to co som napisal splna to co je uvedene v manuale.. skriepit sa mienim o inych veciach nie o blbostiach, auto nech si kazdy radi ako chce

[pedro5585]

Preco sa skriepis...? ja som v pohode...to je neodskriepitelne

[Ortový]

Ak stojím krátko,mám zaradené "D" a brzda.Ak dlhšie,dávam do polohy "P" a uvolním si nohy.Polohu "N" nepoužívam takmer
vôbec.O prehrievaní au neviem nič a myslím si,že taká vec vo VOLVE nehrozí...

Vlasto.

Edit:krátko u mňa znamená tak 30s max ...

A ked do teba niekto zozadu drcne, mas po ae....
Majte na pamati, ze pri polohe P je sice prevodovka v Neutrali, ale niektore koleso (netusim ktore) je mechanicky zablokovane vlozenym klinom, teda pri pohybe auta, cela sila posobi na tieto casti. Klin ani koleso vsak nevydrzia vsetko...

Ja mám v(na) aute namontované spätné zrkadlá a zvyknem do nich aj sem tam pozrieť...,keď sa od zadu rúti na mňa nejaký K...T,dupnem na brzdu a radím do N...,si zober dajme tomu 10 min stáť pred železničným priecestím,a v D,noha na brzde a vlak nechodí a nechodí..., dám do P a keď som v kopci,zatiahnem ručnú...
A čo sa týka ťahania auta s aickou prevodovkou,v manuáli na S60(r.v.2005)píšu:zaradiť N,max rýchlosť 80 km/h,vzdialenosť 80 km.Ale otec mi hovorí:a neťahať,nechaj sa naložiť a odviesť!Takže tak...
Volakedy sa v autom.prevodovke neodporúčal meniť olej(doživotná náplň) a ani to už neplatí...

Vlasto

[st_Andy]

Ja mám v(na) aute namontované spätné zrkadlá a zvyknem do nich aj sem tam pozrieť...,keď sa od zadu rúti na mňa nejaký K...T,dupnem na brzdu a radím do N...

Vtedy dupem na plyn a bozkavam a ..raz uz to pomohlo ked som pocul za kufrom skripat brzdy..

Ale bol by to zaujimavy contest na cas, sutazilo by sa v rychlosti radenia Automatu vs. Manualnej prevodovky a sikovnosti jej sofera
Discipliny by boli:

- Kickdown z miesta (tzn. plny kotol z pribrzdeneho D-cka) vs. Manualny odpich (s rucnym zaradenim z Neutralu do jednotky a odpichom) .. a
- Kickdown za jazdy (tzn. podradenie zo 4ky do 2jky a odpich) vs. to iste v manuale (zo 4ky do 2jky a plny plyn)

sam som zvedavy ako by to cele dopadlo

[DOD]

jj tiez som raz utekal pred piskajucim renaultom 19 na prechode a oproti stali zeleni...len krivo cumeli

[Ortový]

Ak máš miesto na únik a stíhaš reagovať,tak je to lepšie riešenie,ako čumieť do spätných, tŕpnuť a rátať škody...
Automat vs manuál:Volvo nemá velmi rýchle ay,ale vo všeobecnosti a je rýchlejší,zvlášť tie nové a to nehovorím o F1(30 ms),kto neverí,nech príde na nejaký ďalší zraz,kde budem,môžeme to skúsiť...

[srotat]

Presne tak. Kdeze je rychlost radenia a minimum cuknutia volva od takej audiny ci bmw... Ale zase, mozno (snad) nas geartronik vydrzi predsa len viac ako aicke zruty penazi od audi...

[srotat]

Mne osobne vadi dlhsie stanie na brzde a mam blby pocit z chvenia a akehosi trenia v prevodovke pri nuteni jej stat, ked ma chut ist... Takze bezne, ak to vidim na dlhsie, hadzem na rovine N a v ostatnych pripadoch P. Mojej pravej nohe to vyhovuje a a sa zatial tiez nestazuje (120 tis.km pod mojim velenim)