VOLVOklub Slovensko

Odpoj konektor z prevodovky a zarad spiatocku.Na jednom pine konektoru by malo byt 12V na druhom nic ten vedie priamo dozadu na svetla. Spoj obidva piny v konektore-skratni musia svietit cuvacky.Ak sa rozsvietia je snimac/spinac/ na prevodovke vadny.Ak sa nerosvietia takto cuvacky tak je vadna poist...

Sanie mas ciste? tesnenie pod sanim je v poriadku? vecsinou to ubera z vykonu motora.EGR vycisti a nechaj ako bolo origo namontovane.Vstreky su ok? A co CAT.nemas ho zaneseny?

Ventilator sa spusta priamo cez cidlo ktore sa nachadza na chladici.Odpoj konektor a v nom prepoj-skratni dutinky.Mal by sa ti rozbehnut.AK ano je cidlo KO ! treba nove. Ak by sa nerozbehlo je chyba inde v elektrike.Ak sa ti prehrieva motor stale moze to zapricinit : zapchany chladic,zlepeny termost...

Can bus najdes v Diagnostickom konektore.Pin 6-canH ,Pin 14-canL.Tato datova zbernica ide do pristrojovky-tachometra a dalej do RJ motora.Southpark ta nasmeroval na topic-tak si ho precitaj.Pise sa tam o zemniacich kostrach-a to je problem u tvojho auta.Keby si mal problem s datovov zbernicou tak uz...

V tescu v Martine pytali za kluc 50€ .AJ s imobilizacnym chipom. BOl na V-40.

Cidlo klapky sa neprihlasuje ani nesynchronizuje,ani u VOLVA ani u WV. je to iba potenciometer-cize premenlivy odpor.Menil by som ho ako posledny.Ked ti kolisu otacky bude pravdepodobne vadny EL.ventil volnobehu.Aj ked ti chodi nemusi byt OK! Dalsia vec-mas dobre tesnenia pod klapkov aj ostatne? nep...

Zdravim vas.Imobilizer nema antenu ale citaci kruzok.Pochybujem ze by bol vadny.Je to cievka z medeneho drotu.Vycisti ju od vonku liehom,prestrekni konektor ktory je pod volantom,pod palubovkou vlavo hore je krabicka imobilizeru,odpoj konektor prestrekni ho. To iste urob na riadiacej jednotke motoru...