VOLVOklub Slovensko

Tak máš v prdeli:

Čidlo
Kábel
Riadiacu jednotku
Alebo niečo úplne iné.

Ofuk skla aicky aktivuje klímu, tá aktivuje ventilátor a tak dookola. Ale začnime radšej pekne po poriadku a postupne. Koľkokrát si čítal návod na obsluhu? Ja osobne k môjmu autu asi 5x v dvoch jazykoch a aj tak som niečo prehliadol.

Všetko.

To je zraz v Danubii hoši. [emoji16]

Po 2 rokoch čo ich mám, hodnotím hodne pozitívne. Treba mať na pamäti že sa jedná o letnú gumu s vlastnosťami zimnej. Dezén letný ale s šípovým vzorom. Pomerne mäkká guma, dobrá trakcia za sucha, za mokra aj na snehu. Na ľade slabšie, ale nič tragické. Brzdia veľmi dobre. Do mesta ideálne, kto chce ...

Alebo blato namiesto oleja. [emoji16] vymeniť s preplachom čo najskôr. Alebo aspoň tie 4 litre, to spravíš aj doma sám. To by hádam dala aj opica po lobotomii. [emoji16]

Hrdzavé lanovody. Alebo prasknuta pružina v paknach.

To ajo007.

Takže to zhrniem.
Ak je to termostat, čakaj až ti vyskočí hláška. (podľa niektorých).
Ak máš zdravý rozum, použi ten a začni kontrolou toho, čo je najjednoduchšie a najlacnejšie, alebo úplne zadarmo.

Veľa šťastia, snáď to bude len nejaká blbosť.

Mal som vadný termostat a hláška žiadna. Ohrieval sa neskutočne pomaly a max na 76 stupňov. O tom že takmer nekuril ani nebudem hovoriť. Ale nechcel som hneď písať, že má vadný termostat, keď to môže byť čokoľvek.

To je len odhad toho, čo by to mohlo byť. Treba tam spraviť poriadne diagnostiku. Niektoré veci odhalíš hneď, niečo treba cez PC.

Termostat, klapky kúrenia, zavzdušnený okruh, vodná pumpa...

Chyba! [emoji23]

Lebo chodíš do nesprávneho. [emoji16]

Tak teraz neviem, ci je to pochvala, alebo mas pocit ze Dodike nieco odflakol. Z toho textu sa to neda poznat.

To si robíš kozy že to niekto spojil rýchlospojkou! Ruky - nohy dolámať.

Arkaz napísal: ↑

05 Dec 2017, 09:40

a ze neprezradis ako? ak je to know how rozumiem

Záškodníkom z VW a tajným agentom sa KnowHow neprezrádza.

Kontrolka motora este nemusi nic znamenat. A test vstrekov nie je vypis z diagnostiky. Treba vypis, alebo chod ku Kwikovi, on ma vestecku gulu a aj diagnostiku.
A okrem toho ma zdravy rozum, dve zdrave ruky, kopec roboty a asi najlepsiu reputaciu v regione.

Auto má vadnú váhu vzduchu - MAF. Problém vidím v tom, že je od oleja. To bude podľa mňa pôvodná príčina zlyhania. V hadici medzi MAF a turbom stojí olej. Ak je to len olej z odvetrania, tak je ho na môj vkus dosť. Ale motory 1.6 nepoznám do takej miery, aby som mohol s istotou tvrdiť, že to nie je ...

Momentálne je tam Polestar a navrch k tomu Race Chip ktorý dvíha tlak na vstrekoch. Samozrejme polestar mení nie len mapu v ECM ale aj nastavenia TCM a reakcie plynového pedálu. Spolu to teraz tvorí pomerne slušný balík. Samotný Race Chip bol málo využiteľný, lebo auto nevedelo pracovať s navýšeným ...

Poslušne hlásim Polestar nahratý. Ide to jak utrhnuté z reťaze. [emoji16]
A tá prevodovka, to chovanie a reakcie. Stojí to za každé €.